Захисна плівка PPF на лак - непомітний і водночас найдієвіший захист.
Непомітний захист лаку на багато років.
Миємо та знежирюємо лак, щоб плівка ідеально прилягла.
Обклеюємо деталі одним шматком плівки, підганяючи її за формою.
Притискаємо краї та просушуємо - виходить непомітний, стійкий захист.
Плівки сьогодні - найдієвіший захист лаку у світі. Інноваційні технології максимально захищають лакове покриття, залишаючись практично непомітними.
Це два зовсім різні продукти - пояснюємо різницю.
Насамперед слід підкреслити: це два зовсім різні продукти, які не можна ставити поруч, а тим паче порівнювати. На жаль, через схожі назви їхнього призначення - «захист лаку», «захисне покриття» - нам доводиться це пояснювати.
Принципова різниця в тому, що керамічне покриття не захищає лак автомобіля від механічних пошкоджень - подряпин, паркувальних потертостей і сколів, які виникають під час руху. Плівка PPF, на відміну від кераміки, гасить удари - і тому справді захищає лак авто.
Червоним позначено деталі, які входять до відповідного пакета.
Захист найвразливіших частин кузова. Саме ці деталі найбільше потерпають від сколів через каміння з-під коліс інших авто, а також від слідів комах і дорожньої солі. Такі пошкодження неможливо усунути без повторного фарбування.
Простий захисний пакет, який охоплює майже всі вразливі місця кузова - ті, де сліди пошкодженого лаку з'являються найшвидше. Дуже вигідне рішення, бо врівноважує ціну та дієвість. Саме ця частина капота та крил потерпає від каміння з-під коліс автомобілів попереду.
Найповніший і найпросунутіший пакет, що відповідає очікуванням вибагливих клієнтів - не лише через практичність, а й через естетику. Порівняно з пакетом «перед Плюс» усі деталі обклеєні повністю, що прибирає лінію обрізу плівки.
Обклеювання плівкою PPF коштує 750 zł нетто за 1 м². Такі деталі, як дзеркала, ліхтарі чи торці дверей, оцінюємо індивідуально.
Окрім пакетів, ми захищаємо плівкою й окремі деталі.
Остаточна ціна залежить від стану деталі. Надішліть фото - оцінку відправимо протягом 24 годин.
Плівка ізолює лакове покриття від зовнішнього світу. Обклеєні деталі захищені від сколів, піскоструменя, подряпин, шкідливої дії хімікатів і пташиного посліду. Наша плівка може врятувати ваш лак і тоді, коли на парковці його зачепить інше авто - аж до моменту, коли пошкоджується сама структура кузова.
Стійки, дзеркала та ніші ручок - місця, які найшвидше вкриваються подряпинами під час щоденної їзди.
Плівка на розсіювачах захищає їх від сколів камінням і помутніння, зберігаючи повну прозорість.
Оберіть тему - розгорнемо запитання, які найчастіше ставлять клієнти.
Це прозора, дуже міцна захисна плівка, яка оберігає лак від сколів, подряпин і дрібних пошкоджень.
Ні - правильно нанесена плівка PPF практично непомітна й не змінює вигляду авто.
Найчастіше найвразливіші: капот, бампер, пороги, дзеркала та стійки - можна обклеїти й усе авто.
Якісна плівка захищає лак багато років, а частина видів здатна самостійно затягувати дрібні подряпини.
Ремонт методом PDR починається від 100 zł нетто. Остаточну суму визначають розмір і глибина пошкодження, місце на кузові та те, скільки роботи займе доступ до металу зсередини. Дві схожі на вигляд вм'ятини можуть відрізнятися в ціні вдвічі саме через доступ.
Ні. Огляд авто під лампою, підрахунок пошкоджень і озвучення ціни безкоштовні й ні до чого не зобов'язують. Оцінка, яку ви отримуєте, є остаточною - ми не змінюємо її під час роботи.
Можемо назвати діапазон, але чесна оцінка потребує побачити пошкодження. Найшвидше - надіслати два фото: усієї деталі та зблизька під кутом, при бічному світлі. За ними ми зазвичай можемо сказати, чи можливий ремонт без фарбування.
На дрібний ремонт зазвичай протягом кількох днів, часто того ж тижня. Після сильного граду у Варшаві черга буває довшою - тоді варто телефонувати одразу, не відкладаючи рішення.
Так. Приймаємо оплату карткою, готівкою та переказом, а фактуру виставляємо на фірму або на приватну особу - достатньо сказати про це під час прийому авто.
Ми працюємо у Варшаві. Запис бажаний - завдяки йому пост і освітлення вільні саме на вашу годину, а ремонт починається одразу після приїзду. На сам огляд можна під'їхати, попередньо зателефонувавши.
Більшість дрібних ремонтів займає від 30 хвилин до 3 годин, і на них можна зачекати. Авто залишають надовше лише за більшого обсягу робіт, наприклад після граду або коли потрібно знімати обшивку стелі.
Достатньо, щоб пошкоджене місце було чистим - шар пилу заважає оцінці під лампою. Нічого знімати чи возити додаткові документи не потрібно.
Ми кажемо про це одразу, до початку роботи, і не беремо жодної оплати. Зазвичай тоді підказуємо, який обсяг робіт був би потрібен і скільки він реально коштує.
За простого ремонту це можливо. Складніше доведення краще виходить у майстерні, бо там у нас постійне, кероване світло - а саме воно вирішує, чи буде ремонт непомітним.
Правильно виведений метал не повертається до попередньої форми - його доводять до стану, який був до пошкодження, а не маскують. Результат показуємо при видачі під лампою та при денному світлі; якщо щось викликає сумніви, виправляємо в межах ремонту.
Ні. За методом PDR лак не шліфують і не наносять заново, тож товщиномір показує заводське значення. Не з'являється й жодного запису в історії ремонтів.
Так. Готуємо документацію пошкоджень і фактуру у формі, яку приймає страховик. За градових збитків карта вм'ятин з майстерні є основою оцінки для експерта.
Так, на прохання. Фото робимо з того самого положення та при тому самому світлі, тож на них видно реальну різницю, а не ефект кадру.
Так. Обслуговуємо автосалони, прокати та автопарки - з фактурою, погодженими тарифами та можливістю прийняти кілька авто в один день.
Залиште контакт і опишіть пошкодження - передзвонимо з ціною та датою. Зазвичай того ж дня.